連日來，“在采用國際最高安全標準、確保安全的前提下，適時啟動核電重點項目”的消息再次引發行業震動。
據了解，我國目前已核準6個核電項目并已開展前期準備工作，多臺沿海核電機組正在等待開工 “路條”。其中CAP1400示范項目山東石島灣核電站1、2號機組主設備年內將陸續就位，三門項目3號、4號機組，海陽項目3號、4號機組，徐大堡項目1號、2號機組，陸豐項目1號、2號機組，紅沿河項目5號、6號機組等均已具備開工條件。
一、沿海核電項目將迎來開工高峰
“目前我國在運核電機組18臺，總裝機容量1583萬千瓦，約占全國總裝機容量1.2%，與世界平均水平存在一定差距。從總體上看，世界核電發展的大趨勢并沒有根本改變，在尚未找到新的穩定、清潔、可替代的能源之前，建設和保有一定數量的核電將是解決能源問題的重要選擇。”中國東方電氣集團有限公司董事長王計接受 《中國電力報》記者采訪時表示。
日本福島核電站事件后，國務院于2012年10月24日通過了 《核電安全規劃(2011-2020年)》和《核電中長期發展規劃(2011-2020年)》，明確指出要恢復核電正常建設，明確了2015年在運4000萬千瓦、在建略超2000萬千瓦，2020年在運5800萬千瓦、在建3000萬千瓦的新目標。
不難看出，2014年和2015年將成為已開工核電項目投入商業運營以及新開工項目數量的第一高峰期，而“十三五”內陸核電的放開將打開成長空間且迎來第二高峰。業內人士保守估算，2014年新開工項目將達到6～8個，相比2013年翻倍增長。
今年以來，屢遭“雷聲大、雨點小”詬病的沿海重點核電項目重啟已箭在弦上，而按照規劃，未來7年仍需新核 準及開工4000萬千瓦左右核電項目以達到2020年在運5800萬千瓦、在建3000萬千瓦核電項目的目標。以核電站單位投資13000元/千瓦來計算，如果在建裝機容量的50%設備交貨，則未來7年預估核電設備總投資將達3245億元；如果國產化率按80%計算，則國內核電設備市場總容量達3068億元,加上今年已有規模，到2020年國內核電設備市場總容量將超3800億元。
在王計看來，我國今后每年的核電市場預期為2～3臺機組，未來核電裝備制造的產能必將出現放空現象，而且這種現象將會在2014、2015年陸續出現。但從目前看，國內核電裝備市場形勢總體上是供大于求。如果核電建設不能做到持續、穩定、均衡，不僅經濟損失巨大，而且會喪失全球背景下的核電新一輪發展機遇。
二、設備企業亟待擺脫訂單荒
在日本福島核電站泄漏事故發生前，我國曾確立“加快發展核電”的目標，并掀起一股“核電熱”。但福島事故之后我國所有新建核電項目的審批都被緊急叫停，在建項目也進行了徹底的安全檢查，核電產業鏈企業面臨“訂單荒”，行業發展一度陷入了停滯狀態。
“我們等得太久了，作為設備制造企業我們期待核電項目加速重啟。”多位核電裝備制造企業負責人對《中國電力報》記者表示，經過福島核事故之后，大部分企業業績雖然受到打擊，但市場在修正期間也給他們提供了反思的空間和能力提升的機遇，設備制造企業已經做好了核電重啟的準備。
在2010年底之前，三大動力在國內和常規島競爭格局較為均衡，基本處于各1/3的狀態。2013年，由于開標機組數大幅下降，三大動力在核電市場的爭奪加劇，從競爭結果來看，東方電氣在2013年的招標中取得了較大的競爭優勢，核島和常規島的市場份額達到60%～70%，上海電氣份額在20%～30%左右。
目前我國核電裝備制造業發展的主流是向專業化、批量化、規模化、集約化方向發展，在建核電站的國產化率平均達到80%左右。其中，反應堆壓力容器、蒸汽發生器、堆內構件、控制棒、燃料裝卸料設備、一體化安全殼頂蓋等已實現100%國產化。
“作為國內最早承擔百萬千瓦級核電站核島制造的企業，現東方電氣已能夠承擔反應堆壓力容器、蒸汽發生器、堆內構件、控制棒驅動機構、穩壓器等設備的制造，承擔主泵及汽輪發電機組的設計和制造，產品覆蓋二代加、AP1000、EPR等堆型，并已承擔CAP1400的核島和常規島研制任務。
